鑒于液壓啓閉機具有結構簡單、布置緊湊、承載能(néng)力大、調速和換向方便、運行平穩、輕易實現(xiàn)自動化(huà)控制等很多優點，在水電工程建設中恰當地選用液壓啓閉機可以獲得明顯的工程效益。如(rú)前所述，液壓啓閉機主要用于弧型閘門、人(rén)字閘門、快(kuài)速閘門和高水頭、大容量的深孔閘門。

        對于表孔或深孔弧型閘門，在大孔口、大啓門力、特别是靠自重不能(néng)關(guān)門而需要施加閉門力的情況下(xià)，液壓啓閉機要比卷揚啓閉機或其它型式的啓閉機更輕易滿足使用要求，同步題目也(yě)輕易解決，還可以簡化(huà)水工布置，節省土(tǔ)建投資，而且關(guān)鍵建築物顯得協調美觀，工程效益是比較明顯的。例如(rú)，昭平電站(zhàn)的溢流壩表孔弧型工作(zuò)閘門采用液壓啓閉機，省往了(le)壩頂啓閉機工作(zuò)橋，壩面布置緊湊，不影響交通；在工程投資方面，固然液壓啓閉機的單價較高，但(dàn)是其重量較輕，而且土(tǔ)建方面節省了(le)投資。表3是根據1993年價格對液壓式啓閉機和卷揚式啓閉機兩種方案所作(zuò)的經濟比較，兩種方案的總造價相差不大，但(dàn)是，液壓啓閉機方案有工作(zuò)可靠，啓閉平穩，施工方便，操縱靈活，便于集中控制等諸多優點，總的工程效益還是液壓式啓閉機優于卷揚式。

對于船閘人(rén)字閘門、一(yī)字閘門和充洩水工作(zuò)閘門，液壓啓閉機的布置比較方便，還便于實現(xiàn)船閘的自動化(huà)控制。從桂平船閘、昭平船閘和京南(nán)船閘的運行情況看，效果是良好(hǎo)(hǎo)的。其中，桂平船閘的閘室長度190m，寬度23m，檻上(shàng)水深3.5m，最大水頭12.5m，是目前國内已建船閘中僅次于葛洲壩船閘的第二大船閘，也(yě)是廣西(xī)第一(yī)個(gè)采用液壓啓閉機的船閘，從1991年投運至今，液壓啓閉機運行情況良好(hǎo)(hǎo)，滿足了(le)廣西(xī)航運幹線的通航要求。它的成功運行，為(wèi)液壓啓閉機在廣西(xī)航運工程中的應用提供了(le)寶貴的經驗。

        對于快(kuài)速閘門或高水頭、大容量的深孔閘門，假如(rú)采用卷揚式啓閉機，其結構複雜，體(tǐ)積大，重量大，且閘門一(yī)般還需加重才能(néng)閉門，有些(xiē)結構較難處理(lǐ)，假如(rú)采用液壓啓閉機，就(jiù)比較輕易滿足調速和大容量的要求，而且雙作(zuò)用的液壓啓閉機封閉時(shí)間(jiān)快(kuài)速，可以滿足閉門力的要求，可以節省閘門加重部分(fēn)的投資。例如(rú)岩灘電站(zhàn)的廠房(fáng)進水口平面快(kuài)速閘門，孔口尺寸(寬×高)為(wèi)8.2m×14.1m，設計水頭為(wèi)48m，所需啓門力達8000kN，閉門力達6000kN，象這(zhè)樣超大型的快(kuài)速閘門，若選用卷揚式或其它型式的啓閉機，是很難滿足設計和使用要求的，而采用液壓啓閉機則為(wèi)工程建設解決了(le)一(yī)大困難，取得了(le)比較明顯的工程效益。